QGB气缸的推力和拉力

2019-08-09  来自: 365bet-365bet体育-365bet官网 浏览次数:227

  QGB气缸的推力和拉力

  气缸的结构主要是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,气缸的缸筒的内径巨细代表了气缸输出力的巨细,活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,其缸筒的内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。

  气缸对钢管缸筒,其内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能避免锈蚀。缸筒原料除运用高碳钢管外,仍是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有运用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中运用的气缸,缸筒应运用不锈钢、铝合金或黄铜等原料。

  气缸的端盖上会设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲组织,其杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以避免从活塞杆处向外漏气和避免外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少数的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延伸气缸运用寿命。

  气缸的导向套一般运用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常运用铝合金压铸,微型缸有运用黄铜资料的。

  活塞是气缸中的受压力零件,为避免其活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,削减活塞密封圈的磨耗,削减摩擦阻力。耐磨环长运用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等资料。活塞的宽度由密封圈尺寸和要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的原料常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。气缸的反转或者是复运动出的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

  气缸会根据工作所需要力的巨细来确认活塞杆上的推力和拉力,这样就可以由此来挑选气缸时应使得气缸的输出力稍有余量,要是缸径选小了,其输出力不够,其气缸就不能正常工作了,但缸径过大,不仅使设备粗笨、成本高,同时耗气量增大,形成能源糟蹋。在夹具设计时,应尽量选用增力组织,以削减气缸的尺寸。


关键词: QGB气缸           
XML 地图 | Sitemap 地图